资料显示，汽车产业在改革开放后特别是近10年来发展迅猛，2009年国家汽车产量达到1300万辆，已经成为世界最大的汽车产销国和消费国。其中重型汽车在2003年销售累计25万辆，而到2009年已突破了60万辆销售大关。马纯济讲到，重汽集团从2002年重组时销售亏损到2009年实现12.5万辆销售目标，商用车乃至汽车业的发展正如丰田快速扩大一般，所以我们更要理性看待汽车业的发展，谨慎发展：的汽车企业要又好又快的发展。

　　马纯济指出，我们国家的汽车工业中不乏真正的大企业，但是只大而不强的这种。这次国家对汽车产业提出了调整、振兴规划。其中重汽作为唯一的一个重型车企业被列为支持的八大企业之一。我以为这是国家对重汽一次巨大的支持。也使我们国家对整个汽车产业做了一次在深层次思考基础上的战略调整。基于这次的丰田“召回门”事件，我们更应集中精力在商用车上做文章，把重卡要做强作大。

　　首先，要做有责任感的企业。我们要永远站在产品的角度来思考问题，以产品为导向，用户需要什么样的产品，制造有安全保障的产品，这一点在重卡行业尤为重要。即使出现了质量问题，要勇敢的、主动的来承担。把由于产品问题引发的矛盾控制到最小。目前在我们国家中，仍需要继续完善召回制度，为广大消费者的安全做出更大的努力。

　　其次，强化汽车行业的技术、开发、设计，并把技术、研发、设计、工艺一直到整个制造过程进行强化质量监督，以此提高监督的有效性，提高在监督过程中发现的问题并做出改进。在2009年，重汽开展了一项“改善环境”的工程，使我们企业26000名员工都能够参与到管理中，形成我们重汽人人参与管理的管理文化，把质量过程控制落实在每个环节上，这种文化成为我们企业的前进的动力。

　　再次，继续完善企业的售后服务网络，提高应急效率。以便对产品售后服务的故障信息进行及时有效的处理。

　　马纯济说，对于以上的这些要求，重汽正在围绕着把企业做强做大的理念上一步步的完善。在重卡领域做强做大的基础上，然后实现产品的向上、向下延伸，比如说发动机，变速箱、车箱、车身，但这些产业链的延伸都要成为最好的。将来还有相关产品的延伸，从重型车到轻型车、客车、面包车、皮卡等，但不是重汽2010年就要干的事，我们还要一步一步的做。绝不能一哄而起，也不能一哄而上，我们只能扎扎实实的工作，在好字上做文章。不做则已，一做则成，一做则好，这是我们最终的目标。使我们这个民族产业真正成为世界最强的商用车公司之一。