SITRAK系列重卡是引进德国曼公司先进技术的国产化高端产品，执行苛刻的欧洲设计和试验标准，推出的新一代精英重卡车型。
·驾驶室
驾驶室为国产化的采用德国曼公司设计的驾驶室，其刚度和强度符合欧洲卡车驾驶室强度标准ECE R29，结实强健、经久耐用。造型流畅，线条刚劲有力，极具动感和力量感，尽显高贵豪华。造型别致的鸥翼式遮阳罩，与鸥眼形示廓灯完美结合；大灯造型锐利传神；新型SMC整体保险杠，提高了车辆的抗撞击能力；
顶盖、侧围、后围都为双层钢板整体焊接；地板除纵梁外还有横向加强梁，提高驾驶室本体的刚度和强度；高可靠铰链，确保车门发生变形时也能自由打开。
空间宽敞：宽体驾驶室左右地板前后全平，无高度差。发动机罩相对左右地板高度仅为10cm。；操作方便：方向盘为气动调节，具有电动门窗、电动后视镜、广角镜、MP5播放、ABS系统、巡航控制、电控车钥匙、空气气囊座椅带腰部气垫、空调装置、天窗等功能。；四点悬浮式驾驶室悬置，减震器有螺旋弹簧和空气弹簧，驾驶室上下跳动量±45mm。；调温及通风：电控空调带大型空调滤芯。天窗可多级开启，快速排出室内废气，保证空气质量。；储物空间大：双工具箱、仪表台、上杂品箱、车门等设计了多出储物空间。
仪表台基材为高压发泡材料，重量轻强度高，减震效果好，避免了表皮起泡等缺陷、仪表台主体采用软化表皮，豪华舒适。内饰材料普遍采用环保材料，气味及挥发性低。
·发动机
MC11系列发动机气缸直径120mm、气缸行程155mm，宽转速带高扭矩，额定转速低，采用了更为先进的燃油喷射系统和尾气处理系统。发动机功率涵盖320-440PS。
·车桥
盘式制动器前轴是具有国际先进水平的重卡前轴，结构紧凑，重量轻承载力强，制动平稳效率高。安装拆卸简单，易损件少，使用成本低。
MCY13系列驱动桥技术世界领先，承载能力强，重量轻，标配SKF轴承，免维护，带油滤，润滑油更清洁，传动效率高，节油效果明显。
SITRAK公路用车标配ZF系列变速器，是国际先进的变速器总成。全同步器结构，适应各种路况，操纵灵活，换挡省力，维护成本低。
·车架
车架纵梁前端采用加强型整体前悬支架及横梁，车架前部刚度大幅提高，提高了发动机和驾驶室悬置的可靠性和舒适性。优化车架结构采用大跨度横梁连接板局部加强结构，应力分布更加均匀。在承载能力不变的前提下，牵引车自重大幅降低。
电动举升。前置举升装置将举升泵不知在保险杆、车架、脚踏板之间，是其三者之间的空间得以有效利用。举升装置的安装实现模块化，翻转角度65度。油管布置紧凑，耐高压快插接头，减少漏油等故障。 |
